ارزیابی الگوریتمهای بهینهسازی در تناظریابی دادههای مکانی چندمقیاسی مبتنی بر ویژگیهای هندسی
نویسندگان
چکیده مقاله:
شناسایی عوارض با ماهیّت یکسان در مجموعه دادههای مختلف تحت عنوان تناظریابی عوارض شناخته میشود. تناظریابی کاربردهای مستقیم و غیر مستقیم بسیاری نظیر تلفیق، ارزیابی کیفیّت، به روز رسانی دادهها و انجام آنالیزهای چندمقیاسی دارد. از این رو در این تحقیق راهکاری نوین جهت تناظریابی عوارض ارائه میگردد که ضمن در نظر گرفتن تنها معیارهای هندسی (خصوصیات هندسی و توپولوژیکی) استخراج شده از عوارض، هرگونه وابستگی اولیه به پارامترهای تجربی مرسوم نظیر حد آستانه درجه شباهت مکانی، فاصله بافر و وزن معیارها حذف و تناظریابی در مجموعه دادههای مختلف انجام میگیرد. در رویکرد پیشنهادی تمامی روابط یک به هیچ، هیچ به یک، یک به یک، یک به چند، چند به یک و چند به چند در نظر گرفته میشود. همچنین در این تحقیق کارایی الگوریتمهای ژنتیک، توده ذرات و جستجوی غذای زنبور عسل برای تناظریابی عوارض خطی در مجموعه دادههای مختلف با استفاده از بهینهسازی معیارهای هندسی مورد بررسی قرار میگیرد. برای ارزیابی کارایی رویکرد پیشنهادی از سه مجموعه داده در مقیاسها و منابع مختلف استفاده میگردد. نتایج نشان داد که چارچوب پیشنهادی به خوبی توانایی شناسایی عوارض متناظر در مجموعه دادههای مختلف را دارا میباشد، همچنین نتایج نشان داد که الگوریتم ژنتیک در مقایسه با دو روش دیگر دارای کارایی بالاتری برای بهینهسازی پارامترهای موجود در تناظریابی عوارض خطی میباشد.
منابع مشابه
تناظریابی معابر برونشهری با استفاده از خط کمترین مربعات در پایگاه داده مکانی چندمقیاسی
با پیشرفت سریع تولید و جمعآوری دادههای مکانی و تکنیکهای پردازش آنها، همواره حجم عظیمی از دادهها که ناحیه جغرافیایی یکسانی را میپوشاند، در دسترس قرار میگیرد. این حجم داده، متخصصین حوزه علوم ژئوماتیک را به ایجاد پایگاه داده چندمقیاسی با اهدافی مانند به روز رسانی مجموعه دادهها و آنالیزهای چندمقیاسی ترغیب کرده است. هسته اصلی تولید پایگاههای چندمقیاسی، فرآیند تناظریابی دادهها میباشد. در ا...
متن کاملارزیابی مبتنی بر روابط تشابه مکانی خروجی جنرالیزاسیون شبکه های راه با استفاده از تکنیک تناظریابی
با توجه به اهمیت جنرالیزاسیون در ساخت پایگاه دادههای چندمقیاسی از یک طرف و امکان تولید خروجی های مختلف از طریق الگوریتمها و عملگرهای مختلف جنرالیزاسیون از طرف دیگر، انتخاب بهترین و شبیهترین خروجی تولید شده ضروری میباشد. هدف این تحقیق، ارائه یک رویکرد مناسب جهت محاسبه میزان تشابه مکانی بین دو شبکه راه اصلی و جنرالیزاسیون شده با استفاده از تناظریابی و روابط تشابه مکانی میباشد. برای رسیدن به ...
متن کاملبهبود تناظریابی گذرگاههای درون شهری بر اساس هندسه عوارض در ساختار داده های چندمقیاسی
هدف از تناظریابی عوارض، شناسایی عوارض متناظر در مجموعه دادههای مختلف در دنیای واقعی میباشد. تحقیق حاضر چارچوبی را برای بهبود تناظریابی گذرگاههای شهری در مجموعه دادههای با مقیاس و منابع متفاوت ارائه میدهد. چارچوب پیشنهادی بر اساس نظریه گراف و در نظر گرفتن معیارهای مرتبط با هندسه عوارض، جهت تناظریابی مجموعه دادههای شبکه راههای درون شهری در مقیاسها و منابع مختلف میباشد. در راهکار ارائه شده...
متن کاملتناظریابی معابر برون شهری با استفاده از خط کمترین مربعات در پایگاه داده مکانی چندمقیاسی
با پیشرفت سریع تولید و جمع آوری داده های مکانی و تکنیک های پردازش آن ها، همواره حجم عظیمی از داده ها که ناحیه جغرافیایی یکسانی را می پوشاند، در دسترس قرار می گیرد. این حجم داده، متخصصین حوزه علوم ژئوماتیک را به ایجاد پایگاه داده چندمقیاسی با اهدافی مانند به روز رسانی مجموعه داده ها و آنالیزهای چندمقیاسی ترغیب کرده است. هسته اصلی تولید پایگاه های چندمقیاسی، فرآیند تناظریابی داده ها می باشد. در ا...
متن کاملبررسی امکان بهینهسازی سبد سرمایهگذاری با حداقل ساختن ارزش در معرض ریسک شرطی مبتنی بر مدل کاپولا و دادههای شبیهسازی شده در بورس اوراق بهادار تهران
مطالعات متعدد در بازارهای مالی جهان موید این واقعیت هستند که می توان با بکارگیری معیارهای متناسب با ساختار و ویژگی های داده های مورد مطالعه، کارکرد مدل های مورد بررسی را به نحو قابل توجهی بهبود داد. در این میان تابع کاپولا از جمله مدلهایی است که در تعیین روابط توام متغیرهای مدل، توجه زیادی را به خود معطوف ساخته است. در این پژوهش، در بهینهسازی پورتفویی از شاخص صنایع در بورس اوراق بهادار تهران ب...
متن کاملبهبود تناظریابی گذرگاههای درون شهری بر اساس هندسه عوارض در ساختار داده های چندمقیاسی
هدف از تناظریابی عوارض، شناسایی عوارض متناظر در مجموعه دادههای مختلف در دنیای واقعی میباشد. تحقیق حاضر چارچوبی را برای بهبود تناظریابی گذرگاههای شهری در مجموعه دادههای با مقیاس و منابع متفاوت ارائه میدهد. چارچوب پیشنهادی بر اساس نظریه گراف و در نظر گرفتن معیارهای مرتبط با هندسه عوارض، جهت تناظریابی مجموعه دادههای شبکه راههای درون شهری در مقیاسها و منابع مختلف میباشد. در راهکار ارائه شده...
متن کاملمنابع من
با ذخیره ی این منبع در منابع من، دسترسی به آن را برای استفاده های بعدی آسان تر کنید
ذخیره در منابع من قبلا به منابع من ذحیره شده{@ msg_add @}
عنوان ژورنال
دوره 6 شماره 2
صفحات 105- 124
تاریخ انتشار 2018-09
با دنبال کردن یک ژورنال هنگامی که شماره جدید این ژورنال منتشر می شود به شما از طریق ایمیل اطلاع داده می شود.
کلمات کلیدی برای این مقاله ارائه نشده است
میزبانی شده توسط پلتفرم ابری doprax.com
copyright © 2015-2023